Forschungsbericht zum Lieferlager für Aluminiumoxid in Qingdao

Nach Angaben der Mitarbeiter des Hafens Qingdao in der Provinz Shandong importierte der Hafen von Qingdao im vergangenen Jahr rund 1,4 Millionen Tonnen Aluminiumoxid und exportierte etwa 700.000 Tonnen. In diesem Jahr werden durchschnittlich etwa 30.000 Tonnen Aluminiumoxid monatlich importiert, hauptsächlich australisches Aluminium. Der Grund für den Rückgang der Importe liegt darin, dass die Inlandspreise für Aluminiumoxid niedriger sind als die Auslandspreise und kein ausreichender Importraum besteht. Derzeit gibt es im Hafen von Qingdao drei Liegeplätze zum Abstellen von Schiffen mit Aluminiumoxid, Zellstoff und anderen Sorten. Das importierte Aluminiumoxid wird in großen Mengen geliefert und beim Entladen direkt maschinell verpackt. Das tägliche Abfüllvolumen beträgt ca. 6000-8000 Tonnen. Nachdem das Aluminiumoxid verpackt ist, kann es je nach Kundenwunsch direkt per Schiff, Auto oder Bahn zum Bestimmungsort des Kunden transportiert werden.
China COSCO Shipping (601598) Co., Ltd. ist ein großes staatliches Lager- und Logistikunternehmen in China mit Lieferlagerqualifikationen für neun wichtige Terminprodukte, darunter Lithiumcarbonat, Industriesilizium, Aluminiumoxid, Kautschuk, Polypropylen usw. Es verfügt über 14 Terminlieferlager in der Provinz Shandong, in der Stadt Tianjin, in der Provinz Yunnan, in der Provinz Sichuan und an anderen Orten. Das Qingdao Jiaozhou Smart Logistics Warehouse der China COSCO Shipping Central China Co., Ltd., das dieses Mal besichtigt wurde, ist das erste Lieferlager für Aluminiumoxid der Shanghai Futures Exchange und zugleich das Lieferlager für Kautschuk der Shanghai Futures Exchange, etwa 40 Kilometer vom Hafen Qingdao entfernt. Aluminiumoxid kann im Innen- oder Außenbereich gelagert werden. Im Außenbereich betragen die Lagerkosten 0,3 Yuan/Tonne/Tag. Eine Lagerfläche von etwa 300 Tonnen muss zum Schutz vor Wind und Regen mit einem Tuch abgedeckt werden. Die Lagerkosten für die Lagerung in geschlossenen Räumen betragen 0,4 Yuan/Tonne/Tag, und ein Lagerraum fasst ebenfalls etwa 300 Tonnen. Darüber hinaus verfügt das Lager zur Lagerung von Aluminiumoxid über zwei Stockwerke. Im ersten Stock wird Aluminiumoxid gelagert, und im zweiten Stock können relativ leichte Waren wie Gummi gelagert werden. Derzeit handelt es sich bei den Waren in diesem Lieferlager ausschließlich um importierte Aluminiumoxidprodukte aus South 32 mit Lagerscheinen vom März 2024. Laut der offiziellen Website der Shanghai Futures Exchange betrug die Gesamtmenge der Lagerscheine für Aluminiumoxid in diesem Lager zum 19. Juni 22514 Tonnen. Laut Rückmeldungen des Lagerpersonals ist der Warenfluss bei Aluminiumoxidprodukten derzeit relativ schnell und beträgt im Allgemeinen nicht mehr als 3 Monate.

Abbildung 1: Aluminiumoxid-Transfer im Hafen von Qingdao

Abbildung 2: Qingdao Alumina Lieferlager

Marktanalyse
Nach den neuesten Daten des chinesischen Zolls exportierte China im Mai 2024 101.500 Tonnen Aluminiumoxid, wobei sich die kumulierten Exporte von Januar bis Mai 2024 auf 653.500 Tonnen beliefen. Im Mai 2024 wurden 91.500 Tonnen Aluminiumoxid importiert, was einem Rückgang von 15,59 % gegenüber dem Vormonat und 19,60 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Von Januar bis Mai 2024 betrug das kumulierte Importvolumen 1,1472 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 60,33 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im Mai betrug der Nettoimport von Aluminiumoxid 10.000 Tonnen, und der kumulierte Nettoimport von Januar bis Mai 2024 betrug 493.000 Tonnen.
Aus der Analyse der Importherkunftsländer geht hervor, dass die vier Länder mit dem höchsten Aluminiumoxid-Importvolumen im Mai nach China Vietnam (53800 Tonnen), Australien (31.500 Tonnen), Frankreich (0,25 Millionen Tonnen) und Japan (14.000 Tonnen) waren, mit einem Anteil von 58,76 %, 34,43 %, 2,75 % bzw. 1,50 %. Es ist erwähnenswert, dass Vietnam im Mai, nach anderthalb Jahren, erneut den ersten Platz als Importland einnahm. Vietnam hat Australien überholt und ist jetzt der größte Importeur von Aluminiumoxid, hauptsächlich aufgrund der anhaltenden Knappheit an Aluminiumoxid in Australien seit dem zweiten Quartal dieses Jahres. Alcoa hat die Produktion seines Aluminiumoxid-Werks in Kwinana in Westaustralien umfassend reduziert. Die Maßnahme wird ab dem zweiten Quartal umgesetzt. Laut SMM hat Alcoas Aluminiumoxid-Werk in Kwinana am 1. Juni offiziell die Produktion eingestellt und hat eine vollständige Produktionskapazität von 2,2 Millionen Tonnen. Darüber hinaus wirken sich die Erdgasversorgungsengpässe in den Aluminiumoxidwerken von Rio Tinto weiterhin aus, und die Verknappung des Aluminiumoxidangebots in Australien hat zu einem anhaltenden Anstieg der Aluminiumoxidpreise geführt. Laut dem Gewinn- und Verlustmodell für den Aluminiumoxidimport von SMM ist das inländische Spotimportfenster für Aluminiumoxid seit Mitte März geschlossen. In Anbetracht der Versandpläne ist zu erwarten, dass das Aluminiumoxidimportvolumen im Juni weiter zurückgehen könnte.

(Quelle: Zhongyuan Futures)

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